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“车辆医生”精雕细琢“AD钙”列车

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“车辆医生”精雕细琢“AD钙”列车

“车辆医生”精雕细琢“AD钙”列车

近日,身披“国槐绿”“中国白”崭新(zhǎnxīn)涂装的(de)两组CR200J3-C型复兴号动车组,宛如披着朝霞的巨龙,稳稳(wěnwěn)驶入福州(fúzhōu)(fúzhōu)车辆段厦门运用车间。这种被大家取名叫“AD钙”的列车是中国铁路南昌局集团有限公司迎来的首批集技术(jìshù)、工艺、检修模式全新升级的“国潮”动车。7月(yuè)1日,兴泉铁路德化至福州、厦门(北)城际列车将开行,福州车辆段“4S店”技术专家们严阵以待,全力打响保障新车安全、舒适、准点运营的攻坚战。 2025年6月24日,“车辆医生(yīshēng)”在检查复兴号(fùxīnghào)动车组。刘斌 摄 新车入库,厦门运用车间整备场灯火通明。上部二班工长陈炜(chénwěi),这位有着十多年“诊车”经验的(de)(de)老兵,目光如炬地扫过崭新车体。身后是年轻的技术骨干廖鸿,手握手电筒和记录本,跃跃欲试。“工长,新家伙真精神!这流线型太帅了(le)!”廖鸿语气兴奋。“帅更要稳!”陈炜拍拍他的肩(jiān),“座椅(zuòyǐ)底下新增的电源(diànyuán)、USB接口,还有可旋转调节的靠背,都是旅客天天要摸要用的地方,必须万无一失。廖鸿,座椅调试交给你,一个卡顿都不行”。 2025年6月24日,“车辆医生”在(zài)检查复兴号动车组的塞拉门。廖鸿(liàohóng) 摄 廖鸿立刻钻进车厢,蹲在(zài)一等座旁开始调试旋转座椅。“嘿,这新设计是顺滑(shùnhuá)”,他边操作边说,“不(bù)过这个卡位感觉有点紧...”反复试验中(zhōng),他额角渗出汗珠,手指不小心被夹了一下,“嘶...得调校一下这个阻尼”,他迅速记下问题点。 不远处,客车检车员(jiǎnchēyuán)吴剑雄正拿着专用设备,逐一测试每个座位下方的(de)USB接口和电源插座。“3排C座的USB输出电压不稳”,他大声(dàshēng)报告,随即俯下身,几乎将头(jiāngtóu)埋进座椅下方,仔细检查接口模块的连接线束,“标记好,重点排查线路”。 2025年(nián)6月24日(rì),“车辆医生”在检查车厢内安全锤。刘斌 摄 车厢连接处,负责供水系统(gōngshuǐxìtǒng)的(de)老技师张义平正侧耳倾听。“张师傅,听啥呢?”路过的同事问。“听阀门开合顺不顺,有没有杂音,跟(gēn)医生听诊一个道理”。他专注地拧动阀门,“新车密封改进了(le),但咱的检查得更细,一点渗漏的隐患都不能放过”。 “各岗注意,塞拉门联动测试开始”陈炜的对讲机打破了现场的专注。“3号门(hàomén)准备——开”,随着“哧”的充气声,塞拉门如鸟翼(niǎoyì)般缓缓展开。“车门开启良好,合格”,检测员(yuán)报告。陈炜紧盯着关闭(guānbì)过程:“监测密封条压缩量”,听到“噗”的一声轻响,他(tā)专注的脸上终于露出一丝自信,汗水滑落:“开门如展翅,关门似(shì)轻吻,这就是咱们的标准”。 这场保障战的背后,是各部门的协同联动。技术科联合调度、厦门运用(yùnyòng)车间、机务等专业部门组成联合工作组,像一部精密机器高效运转,环环相扣(huánhuánxiāngkòu)。当崭新的“AD钙”列车缓缓驶出检修库,工长陈炜轻轻抚过光洁的车厢壁(bì),感慨道:“这‘绿龙’的筋骨,是咱们(zánmen)一扳手一扳手拧出来的精气神啊(a)!” 7月1日起,当德化乘客仅用2小时41分钟便能风驰电掣抵达福州,当周末旅行因(yīn)便捷(biànjié)的城际列车(lièchē)触手可及,在这疾驰的“国潮”身影背后,正是(zhèngshì)这些检修人以匠心为针、汗水作线,在每一个螺栓、每一处接缝中,无声编织起一张坚实的安全网,托举起中国铁路如磐石般(bān)可靠的承诺。 (来源:中国网 作者(zuòzhě):刘斌)
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