康渝高铁项目青村隧道进口正洞掘进突破1000米大关

近日，由中铁一局承建的康渝高铁陕西段青村隧道进口方向正洞掘进成功突破1000米(mǐ)，标志着(zhe)该项目取得重要(zhòngyào)阶段性成果，为后续施工奠定了坚实基础。 青村(qīngcūn)隧道作为康渝高铁陕西段的重点控制性工程之一，全长5458米，为单洞双线(shuāngxiàn)隧道。该(gāi)隧道地质条件复杂，施工难度较大。尤其是浅埋段，洞顶为地表冲沟，最小埋深仅5.6m，施工安全风险高。为确保施工安全与质量，项目部采用地表防排水措施，洞身施工遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”原则，运用三(sān)台阶法(fǎ)施工，并采用Φ108大管棚超前支护等(děng)技术手段。 自开工以来，项目部精心策划、科学(kēxué)组织，积极应对复杂地质条件与(yǔ)恶劣(èliè)施工环境带来的挑战。面对施工难题，多次优化施工方案，引入(yǐnrù)机械化配套施工设备，有效提高了掘进效率；党员技术骨干冲锋在前，深入一线(yīxiàn)优化施工工艺，及时解决技术难题；青年突击队勇挑重担，加班加点赶进度，保障施工任务顺利推进。同时(tóngshí)，项目部还运用先进的地质预报和(hé)监控量测技术，实时掌握施工动态，确保隧道施工安全可控。 此次青村隧道进口正洞掘进突破1000米，是项目建设的一个重要里程碑，极大地鼓舞了全体参建人员的士气(shìqì)。后续，项目部将(bùjiàng)继续秉持高标准、严要求，在确保安全(quèbǎoānquán)和质量的前提下，加快施工进度，向着隧道贯通的目标全力(quánlì)冲刺，为康渝高铁早日建成通车贡献力量。 据悉，康渝高铁是国家(guójiā)“八纵八横”高速铁路网包（银）海、京昆通道的重要(zhòngyào)组成部分，建成通车后，将显著缩短(suōduǎn)安康到(dào)重庆的铁路运行时间，由原来的近7小时缩短到1.5小时，对完善区域铁路网布局、促进中西部地区经济社会发展、加强(jiāqiáng)区域间交流合作具有重要意义。（图片由刘敏授权提供）